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財(cái)政部:增強(qiáng)消費(fèi)稅合理引導(dǎo)消費(fèi)需求、促進(jìn)節(jié)能環(huán)保
發(fā)布時間:2014-11-29 來源:海螺創(chuàng)業(yè)

? ??財(cái)政部?國家稅務(wù)總局有關(guān)負(fù)責(zé)人就調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費(fèi)稅政策答記者問

????1.問:為什麼要調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品的消費(fèi)稅政策?請談?wù)劥舜握哒{(diào)整的背景?

????答:近年來,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日益突出,節(jié)能減排工作任務(wù)艱巨。一方面,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水準(zhǔn)提高,我國對石油需求不斷增加,由於資源匱乏,我國從1993年由淨(jìng)出口國變?yōu)闇Q(jìng)進(jìn)口國,並已成為世界上第一大石油進(jìn)口國,對外依存度逐年提高,目前已接近60%。尋找石油資源的成本也越來越高。另一方面,我國石油利用效率低、單耗水準(zhǔn)高、浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。我國單位GDP石油消耗和機(jī)動車每百公里油耗都明顯高於發(fā)達(dá)國家水準(zhǔn)。隨著機(jī)動車保有量的快速增長,耗油量急劇增加,燃油污染也日益嚴(yán)重。目前,一些大中城市空氣中的一氧化碳和氮氧化物,主要來自機(jī)動車尾氣排放,造成一些地區(qū)以臭氧、灰霾污染為特徵的複合型污染日益突出。我國相當(dāng)一部分城市受到較大範(fàn)圍、較長時間的嚴(yán)重霧霾天氣困擾,影響人民群眾的生產(chǎn)生活和身體健康。大力推進(jìn)節(jié)能減排,有效治理群眾反映強(qiáng)烈的大氣污染問題,既是轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要抓手,也是實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的必然要求。應(yīng)抓住當(dāng)前較為寬鬆的能源供需環(huán)境,加快推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式變革,推動我國經(jīng)濟(jì)邁向健康可持續(xù)的增長模式。適當(dāng)提高成品油消費(fèi)稅,不僅可以促進(jìn)大氣污染治理,減少污染物排放,合理引導(dǎo)消費(fèi)需求,促進(jìn)石油資源節(jié)約利用,而且有利於促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

????1994年以來消費(fèi)稅在籌集財(cái)政收入、引導(dǎo)生產(chǎn)和消費(fèi)、促進(jìn)節(jié)能環(huán)保、調(diào)節(jié)收入分配等方面發(fā)揮了重要作用。但隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展變化,消費(fèi)稅徵收範(fàn)圍偏窄、稅基偏小、稅率結(jié)構(gòu)不盡合理、調(diào)節(jié)力度不夠充分等問題逐漸顯現(xiàn)。按照黨的十八屆三中全會提出的“調(diào)整消費(fèi)稅徵收範(fàn)圍、環(huán)節(jié)、稅率,把高耗能、高污染產(chǎn)品及部分高檔消費(fèi)品納入徵收範(fàn)圍”的要求,需要改革和完善消費(fèi)稅制度,將部分高耗能、高污染產(chǎn)品、高端消費(fèi)產(chǎn)品或服務(wù)納入徵稅範(fàn)圍,增強(qiáng)消費(fèi)稅的調(diào)控功能;同時,適應(yīng)生產(chǎn)和消費(fèi)的變化,將一些不適合繼續(xù)徵收消費(fèi)稅的應(yīng)稅產(chǎn)品從徵稅範(fàn)圍中剔除。通過實(shí)施“有增有減”的消費(fèi)稅政策調(diào)整措施,進(jìn)一步增強(qiáng)消費(fèi)稅引導(dǎo)生產(chǎn)和消費(fèi)、促進(jìn)節(jié)能減排、調(diào)節(jié)收入分配的作用。成品油等部分產(chǎn)品的消費(fèi)稅政策調(diào)整,是我國改革和完善消費(fèi)稅制度的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

????2.問:此次政策調(diào)整的內(nèi)容有哪些?為什麼在提高成品油消費(fèi)稅的同時,要取消小排量摩托車、汽車輪胎等消費(fèi)稅和停征有關(guān)基金?

????答:此次成品油等部分產(chǎn)品消費(fèi)稅政策調(diào)整,著重調(diào)整消費(fèi)稅範(fàn)圍和稅率,停征有關(guān)基金和將不宜繼續(xù)徵收消費(fèi)稅的予以取消,通過實(shí)施“有增有減”的政策調(diào)整措施,增強(qiáng)消費(fèi)稅合理引導(dǎo)消費(fèi)需求、促進(jìn)節(jié)能環(huán)保的作用。主要內(nèi)容包括:一是適當(dāng)提高汽、柴油以及石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油(3280,?-6.00,?-0.18%)、航空煤油消費(fèi)稅。自2014年11月29日起,將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費(fèi)稅單位稅額在現(xiàn)行單位稅額基礎(chǔ)上提高0.12元/升,將柴油、航空煤油和燃料油的消費(fèi)稅單位稅額在現(xiàn)行單位稅額基礎(chǔ)上提高0.14元/升。航空煤油繼續(xù)暫緩徵收。二是取消氣缸容量在250毫升(不含)以下的小排量摩托車、汽車輪胎、酒精的消費(fèi)稅;取消車用含鉛汽油消費(fèi)稅,汽油稅目不再劃分二級子目,統(tǒng)一按照無鉛汽油稅率徵收消費(fèi)稅。三是停止徵收成品油價格調(diào)節(jié)基金。

????取消小排量摩托車、汽車輪胎、酒精等產(chǎn)品的消費(fèi)稅,是適應(yīng)我國生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化,將一些不適合繼續(xù)徵收消費(fèi)稅的應(yīng)稅產(chǎn)品予以取消的政策調(diào)整措施。主要考慮:一是小排量摩托車已經(jīng)成為縣以下城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民的主要代步工具,取消小排量摩托車的消費(fèi)稅可以有效減輕這部分中低收入群體的負(fù)擔(dān)。二是汽車輪胎和酒精主要用於工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸工具,取消徵稅可以有效消除重複徵稅,降低相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本。三是國家已從2000年禁止生產(chǎn)銷售車用含鉛汽油,其他含鉛汽油產(chǎn)銷量極少,將含鉛汽油與無鉛汽油分別徵稅,已無實(shí)際意義。因此,統(tǒng)一按無鉛汽油稅率徵收消費(fèi)稅。

????3.問:今年以來國家出臺了哪些減稅降費(fèi)措施?

????答:今年以來,黨中央、國務(wù)院實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)控,進(jìn)一步加大了結(jié)構(gòu)性減稅力度,連續(xù)出臺了簡並增值稅徵收率、增加“營改增”試點(diǎn)行業(yè)、擴(kuò)大小微企業(yè)稅收優(yōu)惠力度、對企業(yè)年金和職業(yè)年金個人所得稅減稅、完善固定資產(chǎn)加速折舊政策、加大支持和促進(jìn)創(chuàng)業(yè)就業(yè)的稅收政策力度、免征新能源汽車車輛購置稅、對廢礦物油再生油品免征消費(fèi)稅、擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅和融資租賃貨物出口退稅政策試點(diǎn)等稅收優(yōu)惠政策,以及實(shí)施普遍性降費(fèi)等政策措施,進(jìn)一步減輕了企業(yè)和個人稅費(fèi)負(fù)擔(dān)。為支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,相關(guān)部門還將按照國務(wù)院有關(guān)決策部署,出臺實(shí)施支持企業(yè)改制重組、養(yǎng)老服務(wù)業(yè)、健康服務(wù)業(yè)發(fā)展等稅收政策。

????4.問:此次提高成品油消費(fèi)稅單位稅額會造成油價上漲嗎?

????答:近期國際市場油價震盪下行,按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機(jī)制規(guī)定,國內(nèi)汽、柴油價格可有所降低。這次提高成品油消費(fèi)稅稅額與應(yīng)降價金額相當(dāng),因此,國內(nèi)油價不會上漲,也不會降低。我國汽、柴油消費(fèi)稅是價內(nèi)稅,這次消費(fèi)稅稅額調(diào)整將計(jì)入成品油價格;其中,將汽油消費(fèi)稅單位稅額在現(xiàn)行單位稅額基礎(chǔ)上提高0.12元/升;將柴油消費(fèi)稅單位稅額在現(xiàn)行單位稅額基礎(chǔ)上提高0.14元/升。

????5.問:調(diào)整前後,我國成品油稅負(fù)與國際比較處於什麼水準(zhǔn)?

????答:一般而言,成品油稅負(fù)水準(zhǔn)一般是用成品油流轉(zhuǎn)稅占油品含稅零售價格的比重來衡量的。成品油稅負(fù)水準(zhǔn)取決於多種因素,是與各國的資源稟賦程度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)及環(huán)境保護(hù)要求等相適應(yīng)的。從國際上看,歐盟等發(fā)達(dá)國家油品的稅負(fù)較重,汽油、柴油流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)分別為56%和50%,我國周邊國家中,日本的汽油、柴油流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)分別為42%和30%,韓國的汽油、柴油流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)分別為52%和43%。我國成品油含稅零售價格中包括的流轉(zhuǎn)稅主要有增值稅、消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加。此次提高成品油消費(fèi)稅單位稅額水準(zhǔn)後,汽油、柴油流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)將分別由32%和29%提高至34%和31%,對主要用油行業(yè)和居民消費(fèi)會增加一些稅負(fù),但明顯低於歐盟國家的稅負(fù)水準(zhǔn),與周邊一些國家相比也偏低。這一稅負(fù)水準(zhǔn)是與我國現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)狀況和長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的。

????6.問:為什麼在提高汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額的同時,提高其他成品油消費(fèi)稅單位稅額?

????答:此次在提高汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額的同時,也相應(yīng)提高石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油的消費(fèi)稅單位稅額。主要考慮:一方面,石腦油、溶劑油等油品同屬於石油製品,從調(diào)節(jié)資源類產(chǎn)品消費(fèi)、促進(jìn)節(jié)能減排的角度考慮,應(yīng)同時提高;另一方面,由於其他成品油,特別是石腦油油品組成成(財(cái)苑)分與汽油相近,經(jīng)過簡單加工,便可變?yōu)槠⒉裼?,如果不相?yīng)提高上述成品油的單位稅額,將會造成較大的稅率差異,可能衝擊正常的油品市場秩序,出現(xiàn)偷稅逃稅等問題。另外,這也是世界許多國家的通常做法。

????7.問:此次提高成品油消費(fèi)稅是否對困難群體和公益性行業(yè)給予油價補(bǔ)貼?

????答:2006年國家建立了對部分困難群體和公益性行業(yè)的成品油價格補(bǔ)貼機(jī)制。2009年實(shí)施成品油價格和稅費(fèi)改革,進(jìn)一步完善了上述補(bǔ)貼機(jī)制。此次提高成品油消費(fèi)稅後,國家將按照十八屆三中全會要求,在保障民生的同時,積極發(fā)揮價格機(jī)制的市場調(diào)節(jié)作用,繼續(xù)落實(shí)和完善對部分困難群體和公益性行業(yè)的補(bǔ)貼政策,支持相關(guān)行業(yè)健康發(fā)展,維護(hù)社會穩(wěn)定。

????8.問:此次提高成品油消費(fèi)稅後形成的新增收入將主要用於哪些方面?

????答:此次提高成品油消費(fèi)稅後形成的新增收入,納入一般公共預(yù)算統(tǒng)籌安排,主要用於以下方面:一是增加治理環(huán)境污染、應(yīng)對氣候變化的財(cái)政資金,提高人民健康水準(zhǔn),改善人民生活環(huán)境。二是用於促進(jìn)節(jié)約能源,鼓勵新能源汽車發(fā)展。中央財(cái)政每年將安排專項(xiàng)資金,保障政府支持新能源汽車發(fā)展所需資金。

????9.問:為保障此次政策的平穩(wěn)實(shí)施,稅務(wù)部門將做好哪些征管與服務(wù)工作?

????答:由於此次消費(fèi)稅政策調(diào)整臨近納稅申報(bào)期,為便於納稅人及時準(zhǔn)確辦理納稅申報(bào)、稅款繳納等涉稅事項(xiàng),稅務(wù)總局就此做出了過渡性安排,相應(yīng)調(diào)整了納稅申報(bào)表單和征管系統(tǒng),確保納稅人能順利申報(bào)。同時,還將通過門戶網(wǎng)站、12366服務(wù)熱線等管道,廣泛開展政策及征管事項(xiàng)的宣傳解讀工作。

????在政策執(zhí)行過程中,各地稅務(wù)部門將進(jìn)一步加強(qiáng)納稅服務(wù)。及時瞭解納稅人需求,回應(yīng)納稅人關(guān)切,並深入開展有針對性的政策輔導(dǎo)和培訓(xùn),幫助納稅人熟悉政策規(guī)定、掌握操作流程、確保政策實(shí)施平穩(wěn)到位。

???????????????????????????????????????????????????????????資訊來源:證券時報(bào)

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